有手就行！车载以太网线束TC2TC9测试结果尽在掌握
前言在“新四化”市场需求驱动下，国内外OEM各新能源车型已全面使用车载以太网技术，提升数据传输的吞吐量、低时延等性能，提高车辆驾驶的
天啦噜！Stateflow动态测试竟然so easy
前言作为美国MathWorks公司的知名产品，Stateflow具有软件架构清晰、模型复杂度低、可读性和可维护性强等优势，因此被大量应用于设计有关监
C-V2X仿真测试之虚拟场景设计
前言V2X（Vehicle-to-Everything）即车对“万物”，通过现代通信与网络技术，实现车与外界的信息交换共享（实时路况、道路信息、行人信息等
对垒以太网10BASE-T1S，CAN XL能后来居上么？
前言CAN总线作为车载总线中极为重要的一部分，已经经历了相当长时间的考验，而第二代CAN总线（即CAN FD）也在近几年里逐步实现大规模的应
不喜欢TPT自带的测试报告模板？Python来帮你DIY！
前言Python 是由 Guido van Rossum 在八十年代末和九十年代初，在荷兰国家数学和计算机科学研究所设计出来的，Python可以粘性整合现有
OBC功率分析--CSM数据采集系统来助力
背景在行业政策、技术革新、清洁能源、节能环保等多重因素共同作用下，新能源汽车迎来了快速增长的发展时期。新能源汽车充电系统作为车辆主
测 测个鸿蒙
前言华为的鸿蒙手机操作系统已经发布了几个月了，作为国产操作系统，其寄托了我们的深切希望。在鸿蒙系统发布会上，手机、平板、智能手表等
基于场景的V2X功能测试用例开发思考
前言在《大话中国C-V2X通信标准应用层标准》一文中，我们向大家介绍了CSAE在国内推行的C-V2X应用层标准。随着国内C-V2X标准的推动，一些量
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