新能源汽车电驱动系统的开发对业界来说是一个新的挑战，因为以往在传统的驱动系统开发上积累的测试规范和测试循环的相关经验并不能直接套用，并且需要新的流程。这是因为高电压部件的出现以及其要遵从国内和国际法规（比如ECE-R 100）和标准（比如 IEC 61851）。汽车E/E 系统必须同时具备实用、耐久、安全、紧凑、轻量化以及高效的功率和低成本这些特点。这些要求施加了高复杂性，尤其在系统级别上。

随着测试技术的进步，Power-HiL的出现填补了电子部件的LV-HiL及集成测试的之间的空缺。Power-HiL方法能够进行控制接口的仿真，和高电压、高电流、高功率的仿真，这些是与实际应用情况精确吻合的，并且是可以复现的。任何现实中缺失的部件都可以使用各种高电压的模拟器代替。它们能够按照特定模型、系统特定硬件和实际工作点，来生成相应的电压和电流。特别地，这种Power-HiL的方法能够使得部件在不影响其他部件的情况下一直工作在特定工作点下。

德国Scienlab公司作为全球领先的汽车电力电子测试方案提供商，能够实现对电驱动系统从各模块到整个系统的递进式测试，而且是全电气化的功率级仿真测试。在过去的几年中，Scienlab公司的Power-HiL测试环境成为了测试电力电子车辆部件系统的非常成功的产品。典型的应用领域包括能量存储、逆变器、充电技术以及车载电气系统和动力传动系统。北汇信息作为Sicenlab在中国的合作伙伴，将为中国汽车客户提供相应的电驱动高压测试系统及服务，助力新能源汽车的研发生产。

系统组成

针对新能源汽车电机逆变器的实际特点和工作需求，Scienlab逆变器提供一个优化的测试方案，通过高品质的电机模拟器及电池模拟器仿真逆变器实际的交流和直流工作环境，对逆变器的软件和硬件进行功率级的测试，同时作为一个开放的平台，支持汽车行业主流的HiL系统（如dSPACE、ETAS、MicroNova等），支持主流的环境温仓。为了保护被测的逆变器、测试台架以及人员安全，Scienlab还有专门的独立的安全保护系统来确保安全。

电机模拟器

电机模拟器可以模拟三相电机的电气特性，因而可以在没有真实电机的情况下对牵引逆变器进行操作和测试。电机模拟器可以工作在速度模式及负载转矩模式下。Scienlab基本款的测试台架提供了一个180KW功率的电池模拟器和150KW功率的电机模拟器。电池模拟器的功率可以翻倍到360KW，电机模拟器的功率可以翻倍到300KW。所有的参数值都是连续的功率值。

电机模型是在电机模拟器内部实现的。电机模拟器是四象限系统，可以模拟电机在正转或者反转时的正向工作或者反向工作。可以模拟永磁同步电机（PMSM）、异步电机（ASM）、开关磁阻电机等汽车常用电机。电机模拟器还包含了一个用于模拟转子位置传感器的传感器模拟器以及电机温度的模拟。电机的类型、模型参数、安全限值、以及传感器模拟器的类型及参数，都可以由客户通过HiL来定义，也可借助触摸面板实现本地控制。

故障模拟

如果逆变器内部或者电机、电池发生故障，逆变器必须正确地作出反应。这种反应必须是可以测试的，因此测试台架必须允许在试验装置中进行故障注入。

Scienlab的测试台架可以模拟多种故障状况。故障可以通过参数进行激活和调整。包括电机三相线的断路和短路、电机温度、电机堵转、电流和转矩超限、转速超限、传感器故障、电机阻抗变化、退磁、机械故障等。在进行故障模拟时，模拟器的电流、电压等限值始终是激活的，因此就能在超限时，保障测试台架安全。

电池模拟器

电池模拟器模拟各种电池、能量存储设备和高压直流母线上的电子负载的电气特性，对于高质量的逆变器测试而言，是必不可少的部分。Scienlab电池模拟器的输出电压和电流的变化具有出色的动态特性，这样就可以在随着直流负载变化而转换的真实直流电压下进行逆变器的测试。

电池模型是在电池模拟器内实现的。模型类型、相关参数和安全限值都是由客户通过HiL定义的，也可借助触摸面板实现本地控制。电池模拟器可以工作在恒定电压、恒定电流、恒定功率等不同的模式下。

环境模拟

如果用户需要对环境模拟，Scienlab可以在Power-HiL测试台架中提供和集成各种类型的温度和环境仓。逆变器冷却和调节都是由环境仓来实现的。

如果不要求环境模拟，Scienlab提供了一个测试柜EUT rack，可以方便安全地适用于任意高电压部件。这个测试柜的搭建在EMC兼容性方面是非常理想的。它提供了所有必需的高压和低压接口，以及冷却相关的联接。它的设计确保了可以快速地更换不同的被测对象。门磁开关和锁止机构确保提供必需的安全性。测量传感器可以直接集成在测试柜中。

根据测试用例的要求，温度和环境可以分别控制。这些也包括与所有HiL部件的连接工作。交流和直流电源的所有电气连接器，以及传感器/通信信号、低压温度信号和冷却水源都是在环境仓或者测试柜内与逆变器进行连接的。因此更换不同的逆变器测试时，只需要费很少的力气进行安装。

测量设备

电机模拟器及电池模拟器都将内部的测试数据提供给通信接口。电池模拟器的内部测量是特别精确的，因此不需要外部的测量设备。电机模拟器端的功率测试需要使用外部的测量系统。Scienlab也可以根据客户需要提供合适的测量系统。

安全设备

Scienlab提供一个独立的台架保护系统负责安全性。需要基于风险分析定义安全矩阵，比如环境仓的门必须先闭合，然后高电压信号才被允许闭合。通过独立的安全PLC进行实施。与防火警报、商业楼宇控制等有接口。具有主动安全特性来保护各种风险情况。

典型客户

Scienlab已经成功地为不同汽车整车厂和一级供应商提供了超过20套高压试验室。每个测试台架都是针对特定的产品类型（比如混动汽车的逆变器、电动汽车的逆变器，集成了DC/DC转化器的逆变器），特定的开发阶段、应用（比如初步开发、系统集成+确认、EOL）和客户场地的要求（比如安全、基础设施等）而设计的。基于在这种性能等级里的多年经验，我们的测试方案是非常完善的，可以随时就绪使用。

成功应用Scienlab电机逆变器Power HiL测试方案的客户，主要包括宝马、戴姆勒、本田、保时捷、丰田、大众、博世、电装、西门子和ZF等。客户在如下应用领域使用高压测试环境：

• 开发阶段的软件验证

• 设计验证

• 功能测试和故障测试

• 耐久测试

• 品质测试

• 生产线的下线测试

• 测试第三方的逆变器

• 测试第三方电机的逆变器