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探究鸿蒙系统底座OpenHarmony在汽车软件领域的代码合规性
前言提到鸿蒙操作系统(Harmony OS),想必大家并不陌生。其底座OpenHarmony是由华为捐出的鸿蒙开源系统,并且由开放原子开源基金会孵化及从OTA测试变革浅析OTA测试系统升级方向
OTA测试的变革自去年以来,OTA逐渐开始从少数“高端玩家”的卖点,成为汽车行业普遍应用的功能,各传统或新兴OEM都逐步开始在OTA上做布局,TASMO-自动测试建模好帮手
前言对于一名汽车软件测试工程师,最关心的问题是如何高效完成产品测试。目前提高测试效率的方法主要有以下两个方向:一、提高测试建模的效科普系列:低速容错CAN的容错机制介绍
前言汽车的CAN总线大致可以分为三大类,分别是:单线CAN(GM专用的低速CAN)、高速CAN(通信速率高)以及低速容错CAN(通信速率较低但容错科普系列:CAN总线错误帧及排查方法简介
前言CAN帧有多种格式,错误帧作为CAN帧中独特的一种,了解其作用,类型与产生原因,对于进行测试以及开发有很大的帮助,本文将对错误帧的相基于ODX诊断测试开发(2): ODX数据库解析
前言上回系列文章《基于ODX诊断测试开发(1): ODX数据库剖析》简单介绍了ODX文件类型及各个文件层级结构,本期我们来详细介绍下ODX数据库如通过TPT命令行自动化执行测试
前言随着DevOps、CI CT在汽车行业日趋成熟和普及,TPT支持通过命令行的方式完成测试执行过程。TPT作为德国PikeTec公司的嵌入式软件模型测试科普系列: CAN/CAN FD采样点及其测试简介
前言当ECU之间使用CAN来进行通信时,总线上发生了什么?我们可以借助示波器来观察总线上的电平,而从示波器上我们可以看到一串连续的高低起